Блог

Jul 28, 2023

ZeroAvia представляет специальный компрессор для водородных самолетов

Производитель электрических авиационных двигателей ZeroAvia разработал высокопроизводительный воздушный компрессор, специально разработанный для систем авиационных топливных элементов. Компания утверждает, что является первой в мире и поддерживает топливо

Производитель электрических авиационных двигателей ZeroAvia разработал высокопроизводительный воздушный компрессор, специально разработанный для систем авиационных топливных элементов. Компания утверждает, что является первой в мире и поддерживает системы топливных элементов мощностью до 900 кВт.

ZeroAvia заявляет, что новый компонент «во много раз мощнее любых существующих компрессоров на топливных элементах и ​​обеспечивает превосходную удельную мощность». Компания может доказать указанные характеристики на своих двигателях ZA600 и ZA2000. До сих пор в системах использовались компрессоры, специально не разработанные для авиации, что ухудшало производительность, размер и вес.

Особенно в самолетах с электрической силовой установкой на топливных элементах «ключевой задачей» является обеспечение высокого потока кислорода для химической реакции в батареях ТЭ, чтобы обеспечить достаточное количество электроэнергии для питания самолета. Однако на больших высотах воздух становится более разреженным и содержит меньше кислорода. Следовательно, компрессоры «должны быть мощными и эффективными, не увеличивая при этом чрезмерный вес двигательной установки и, таким образом, не влияя на полезную нагрузку и дальность полета», пишет ZeroAvia.

Первоначальные испытания показали, что собственная разработка обеспечивает очень стабильную работу при различных требованиях к питанию и рабочей среде. ZeroAvia также перечисляет конструктивные особенности, в том числе работу компрессора за счет энергии, обеспечиваемой основной системой электропривода, поэтому обычные инверторы и электродвигатели не требуются. «Результирующее снижение сложности будет способствовать сертификации силовых агрегатов ZeroAvia, а меньшее количество компонентов означает дальнейшее снижение веса и большую надежность», — говорят в компании.

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Рудольф Кортце, технический директор подразделения Hydrogen компании ZeroAvia, заявил, что новая технология компрессора «имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности конечной, сертифицированной технологии двигателя ZA600».

Сообщается, что ZA600 предназначен для самолетов с количеством мест от девяти до 19 и должен стать доступным в 2025 году. ZA600 также был установлен на Dornier 228, который совершил свой первый полет с силовой установкой на топливных элементах в январе 2023 года. ZeroAvia также работает над ZA2000. , силовая установка для региональных самолетов на 40–80 мест, запуск которой запланирован на 2027 год.

Системы ZeroAvia используют водород в топливных элементах для выработки электроэнергии, которая приводит в действие электродвигатели, вращающие пропеллеры самолета. Компания заявляет о заключении соглашений о предварительном заказе почти 2000 двигателей с авиакомпаниями, включая American, United и Alaska. Компания ZeroAvia, базирующаяся в США и Великобритании, уже получила экспериментальные сертификаты на три своих прототипа самолета от CAA и FAA.

Zeroavia.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *